Las filtraciones de agua de lluvia han sido un verdadero quebradero de cabeza en la Catedral de Málaga desde su construcción. Por ello, las administraciones han venido buscando durante décadas una solución a este problema que, no sin polémica ni críticas, ha encontrado su solución definitiva en la construcción de una cubierta a dos aguas sobre las bóvedas existentes, cuyas entrañas comienzan a ser visibles estos días desde numerosos puntos de la ciudad.
La nueva plataforma modifica en cierta medida el aspecto conocido de la Catedral, si bien hay que destacar que este tejado impermeable estaba ya contemplado en el proyecto original de su arquitecto, aunque no se materializó debido a la crisis de la época.
ESTA obra estaba ya contemplada en el proyecto original de su arquitecto
El Obispado de Málaga, junto con la cofinanciación de la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Málaga, la Diputación Provincial de Málaga y la Fundación Bancaria Unicaja, han unido esfuerzos para hacer realidad este proyecto dos siglos y medio después de su comienzo. Los empresas especializadas Egoin, UTE Hermanos Campano y Grupo ORP son los encargadas de la obra, ideada por los arquitectos Juan Manuel Sánchez La Chica y Adolfo de la Torre Prieto.
Tras varias modificaciones, la instalación de este nuevo tejado cuentan con una inversión de más de 22 millones de euros. Con respecto a los plazos de terminación de la estructura, estos no han sido fijados, aunque se especula con el año 2027.
Material de la cubierta
En un principio, la nueva cubierta iba a emplear madera de abeto, sin embargo, finalmente se ha modificado este detalle y se está utilizando madera de pino de radiata. La razón de ello es que este tipo de madera resiste más en caso de incendio, una precaución que ha venido promovida especialmente por la experiencia en Notredame.
La actuación, que lleva en marcha varios meses, generará además un espacio interior visitable, lo que aumentará el atractivo del templo. Además se va a aprovechar la intervención para concluir la crestería del proyecto de Antonio Ramos del siglo XVIII.
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