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Concentración ciudadana para exigir la circunvalación de Guillena

Esta concentración cuenta con el respaldo de todos los grupos políticos que conforman la corporación municipal. concentración ciudadana circunvalación guillena

La concentración para pedir la circunvalación de Guillena y la mejora de la travesía, tendrá lugar este martes 9 de abril, a las 18:00 horas, en el punto kilométrico 3,88 de la A460, situado sobre el puente del arroyo Galapagar.

Concentración ciudadana para exigir la circunvalación de Guillena

El pasado 20 de marzo, el Gobierno Municipal solicitaba autorización para la convocatoria de una concentración y el corte de la carretera A-460 a su paso por Guillena, con la intención de evidenciar la falta de inversión por parte de la Junta de Andalucía en el mantenimiento y mejora de la misma y para reivindicar la necesidad de la construcción de una variante que termine con los problemas que acarrea la intensidad del tráfico dentro del núcleo urbano.

De esta solicitud, el alcalde Lorenzo Medina dio cuenta a los portavoces de los grupos municipales el 22 de marzo en Junta de Portavoces, resultando el compromiso de planificar una acción conjunta convocando a la ciudadanía de Guillena y a los colectivos sociales de la zona que ven y sufren el estado en el que se encuentra la vía autonómica. La movilización cuenta con el apoyo de todos los grupos políticos que conforman la Corporación municipal, PSOE, IU-PODEMOS y PP.

Fue el 26 de marzo, cuando se recibía por parte de la Subdelegación del Gobierno de España en Sevilla la autorización a dicha solicitud.

Una movilización que surge tras meses solicitando una reunión desde la Alcaldía a la Delegación Provincial de Fomento, con respuesta negativa del delegado a las peticiones formuladas, así como escritos de quejas, mociones en el pleno municipal y propuestas no de ley en el Parlamento de Andalucía promovidas por los diferentes grupos políticos.

Pero, sobre todo, por la inexistencia de plazos e intenciones firmes de rescatar el proyecto de circunvalación desde que en 2016 se quedó paralizado tras los informes iniciales, el estudio de alternativas y la propuesta de una de ellas con su valoración previa y su no inclusión final en la revisión del Plan Pista 2020.

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