Los últimos acontecimientos de la actualidad han hecho que el Pleno del Ayuntamiento de Málaga de este jueves llegase cargado de mociones sobre un amplio abanico de ámbitos. Además de la recurrente vivienda, la movilidad ha vuelto a ser uno de los temas clave a debate, especialmente después del colapso sufrido el pasado miércoles 19 en la Ronda Este de la capital como consecuencia del accidente de un furgón en el túnel de Cerrado Calderón, y que ha llevado al Ayuntamiento a querer liderar una red de transporte público metropolitano que conecte la capital con el extrarradio.
La envergadura del incidente fue tal que las retenciones llegaron a sobrepasar los 24 kilómetros de distancia en determinados momentos de la mañana y se prolongó durante cerca de cinco horas, despertando la indignación de la ciudadanía, que a esas horas acudía en muchos casos a sus puestos de trabajo.
Jorge Miguel Quero, secretario de transportes y movilidad del PSOE en Málaga, ha denunciado la «falta de ritmo» en el ámbito de la movilidad que sufre la ciudad, destacando que detrás de este atasco se encuentra el drama de miles de malagueños que han sido «expulsados sus barrios» y que tienen que desplazarse diariamente, lo que se ve en la A-7 pero también en la A-357. Entre los motivos de la bancada socialista también se halla la falta de inversión en transporte público.
Por su parte, desde la bancada popular el problema del atasco se ha achacado a la falta de infraestructuras e inversiones: «En 2019 ya había estas intensidades de circulación. Los responsables técnicos de los ministerios implicados lo alertaron, los responsables técnicos lo conocían y no se hizo nada», ha defendido la concejala de Movilidad, Trinidad Hernández, que además es jefa en excedencia de la DGT en la provincia.
Según Hernández, el mayor problema de la movilidad en el entorno de la capital es la combinación de tráficos, es decir, la unión de usuarios de larga, media y corta distancia sobre la A-7: «La A-7 actúa como circunvalación de nuestra ciudad, y eso es algo que en todos los manuales de tráfico se dice que no puede ser, que la solución siempre es separar los tráficos, los cortos o urbanos y los de media y larga distancia».
Igualmente, la responsable de Movilidad en la ciudad ha señalado a la «mala gestión del accidente», motivada por la «falta de medios humanos» tanto en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil como en la Dirección General de Tráfico. «En una vía con tanta afluencia hay que establecer planes de vigilancia permanente en las horas punta», ha señalado.
Transporte metropolitano
Como solución a esa situación de estancamiento del tráfico en el entorno de la capital, tanto la concejala Hernández como el alcalde Francisco de la Torre han avanzado que se está trabajando en el desarrollo de un transporte metropolitano: «Nosotros hemos manifestado nuestra posición a favor de invertir en el transporte metropolitano. Estamos trabajando ya, redactando proyectos», ha subrayado Hernández.
Además, el Ayuntamiento ha anunciado que en el Foro de Ciudades se planteó la creación de una autoridad de transporte metropolitano -que conectaría la capital con los grandes núcleos poblaciones cercanos- como existe en Valencia o en Barcelona y que esté liderada por el propio Consistorio.
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