Renfe ha finalizado la instalación de los sistemas de videovigilancia inteligente en 16 de las estaciones de Cercanías de Málaga, en sus líneas de C-1 y C-2. Concretamente, las paradas beneficiadas con la aplicación de estos equipos son las de Fuengirola, Los Boliches, Torreblanca, Carvajal, Benalmádena, El Pinillo, Torremuelle, Torremolinos, La Colina, Plaza Mayor, Aeropuerto, Victoria Kent y Málaga Centro. De la línea que discurre por el valle del Guadalhorce, las equipadas con estos medios son las de Cártama, Pizarra, y Álora.
El montaje de estos sistema de videovigilancia avanzada se corresponde con la primera fase de las contempladas en el proyecto ‘Renfe Smart Security Station’ (RS3), en la que se han invertido casi cerca de 26 millones de euros en toda España del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la NextGeneration, según detalla el comunicado de la operadora ferroviaria.
Con la finalización de esta, el próximo mes de marzo está previsto que comience la segunda fase del proyecto RS3, en la que se van a seguir instalando sistemas de seguridad avanzada en más estaciones de Cercanías del territorio andaluz. Para esta, el presupuesto destinado será de 6,5 millones de euros a escala nacional.
Proyecto RS3
El Proyecto RS3 que se está poniendo en marcha en las estaciones de Cercanías tiene como objetivo modernizar los sistemas de seguridad a través de la digitalización. Para ellos se van a equipar estos espacios con sistemas anti-intrusión, sistemas de control de acceso, cámaras y grabadores del sistema de CCTV. Además, el plan va a instalar sistemas de gestión de red.
Estos sistemas van a permitir, por ejemplo, la monitorización remota de todos los sistemas de seguridad instalados y el aumento de la calidad de las imágenes captadas por los Centro de Seguridad de Renfe, que operan durante las 24 horas, y que pueden ser muy útiles para investigar hechos que se produzcan en sus estaciones.
Los equipos avanzados, mediante análisis de afluencias, podrán detectar a tiempo real las aglomeraciones y los aforos máximos de cada una de las estaciones. Ello permitirá que se puedan enviar personal a aquellas paradas que lo requieran.
Por último, la sofistificación de los nuevos equipos de vigilancia será capaz de detectar fraudes en el control de acceso y todo tipo de incidencias dentro de las instalaciones, como puedan ser caídas en los andenes o vías, incendios, agresiones, o actos vandálicos sobre el mobiliario, generando alarmas automáticas en los Centros de Seguridad.
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